互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)審圖號有效期
現(xiàn)狀地形圖有效期為兩年。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示:現(xiàn)狀地圖服務(wù)審圖號有效期為兩年。審圖號到期,應(yīng)當(dāng)重新送審。
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地圖審圖號的有效期為2年;地圖審圖號有效期滿后,再版地圖應(yīng)當(dāng)載明新核發(fā)的地圖審圖號。任何單位和個人不得轉(zhuǎn)讓、出租、出借、偽造地圖批準(zhǔn)文件和地圖審圖號。
審圖號有效期為兩年。兩年內(nèi)再版,其界線畫法、內(nèi)容及版面有改動的,應(yīng)當(dāng)按照原審核程序再次送審;無改動的,可以不再送審,但原送審單位應(yīng)當(dāng)在印刷前將樣圖一式兩份送原編發(fā)審圖號的部門備案。
測繪全國甲級資質(zhì)是什么概念
測繪資質(zhì)分為甲、乙兩個等級。測繪資質(zhì)的專業(yè)類別十個專業(yè)分為大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產(chǎn)測繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。
申請甲級:近3年內(nèi)承攬的測繪服務(wù)總值不少于1200萬元,且有3個以上測繪工程項(xiàng)目通過省級以上測繪行政主管部門組織的質(zhì)量認(rèn)可。
測繪資質(zhì)分為 甲、乙 兩個等級,測繪資質(zhì)分為10個專業(yè)類別,分別為 大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產(chǎn)測繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。
測繪資質(zhì)甲級和乙級的區(qū)別
1、測繪資質(zhì)分為甲、乙兩個等級。測繪資質(zhì)的專業(yè)類別十個專業(yè)分為大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產(chǎn)測繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。
2、按照行業(yè)和工作類別不同,甲乙資質(zhì)的區(qū)別也不同。甲級乙級不是一成不變的。資質(zhì)有個有效期,有效期滿需要重新認(rèn)定,資質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)重大事故也可能會被降級甚至吊銷。
3、具有獨(dú)立法人資格。企業(yè)法人中的甲級測繪單位注冊資金不低于500萬元;乙級測繪單位注冊資金不低于200萬元;丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元;丁級測繪單位注冊資金不低于50萬元。
4、測繪資質(zhì)分為 甲、乙 兩個等級,測繪資質(zhì)分為10個專業(yè)類別,分別為 大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產(chǎn)測繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。
5、乙級測繪資質(zhì)中所列一級資質(zhì),乙級測繪資質(zhì)甲級、乙級為均為最低等級的測繪資質(zhì)。
6、申請甲級:近3年內(nèi)承攬的測繪服務(wù)總值不少于1200萬元,且有3個以上測繪工程項(xiàng)目通過省級以上測繪行政主管部門組織的質(zhì)量認(rèn)可。
【汽車人】自動駕駛,涼意來襲
1、車企已經(jīng)將自動駕駛的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向無圖模式。這個趨勢之明顯,已經(jīng)讓業(yè)內(nèi)感受到某些技術(shù)細(xì)分賽道“涼意襲人”。 文/《汽車人》黃耀鵬 今年上半年,圖商明顯感覺高精度地圖(以下簡稱“高圖”)賣不動了。
2、文/《汽車人》黃耀鵬 對于自動駕駛(AP)初創(chuàng)技術(shù)而言,2020年是一個慘淡的、難以兌現(xiàn)承諾的年度。盡管越來越多量產(chǎn)車搭載高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),但最大膽的主機(jī)商,也只敢承諾到L5級的水平。
3、下半年,大家爭的是NCA開放城市數(shù)量(詳見《汽車人》的《自動駕駛,涼意來襲》一文),以及AI代駕通勤的可能性。有品牌能參與,有品牌干看著,滋味是不一樣的。
4、自動駕駛技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了十幾年,大多數(shù)“先驅(qū)者”都來自2004年至2007年三場自動駕駛汽車競賽中的某一場。這些比賽由美國國防高級研究計劃局(DARPA)贊助。
5、后備安全員拉菲拉·瓦斯奎斯(Rafaela Vasquez)乘坐優(yōu)步自動駕駛汽車(沃爾沃XC90改造而成),撞到一位推著自行車橫穿道路的女性,致其死亡。