怎樣在滴滴快車(chē)司機(jī)端上使用高德地圖

首先要確定你的手機(jī)里已經(jīng)安裝好了高德地圖和滴滴這兩個(gè)軟件。

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設(shè)置方法：

1、首先打開(kāi)滴滴司機(jī)端APP；

2、可以在司機(jī)端找到發(fā)現(xiàn)，設(shè)置里進(jìn)行操作；

3、司機(jī)端擁有內(nèi)置導(dǎo)航，你需要點(diǎn)記住導(dǎo)航軟件選擇，然后來(lái)設(shè)置默認(rèn)導(dǎo)航。

4、將高德地圖設(shè)置為默認(rèn)導(dǎo)航，再打開(kāi)地圖就能使用了。

擴(kuò)展資料：

“滴滴出行”App改變了傳統(tǒng)打車(chē)方式，建立培養(yǎng)出大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下引領(lǐng)的用戶(hù)現(xiàn)代化出行方式。較比傳統(tǒng)電話(huà)召車(chē)與路邊揚(yáng)招來(lái)說(shuō)，滴滴打車(chē)的誕生更是改變了傳統(tǒng)打車(chē)市場(chǎng)格局，顛覆了路邊攔車(chē)概念，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn)，將線(xiàn)上與線(xiàn)下相融合，從打車(chē)初始階段到下車(chē)使用線(xiàn)上支付車(chē)費(fèi)，畫(huà)出一個(gè)乘客與司機(jī)緊密相連的o2o閉環(huán)，最大限度優(yōu)化乘客打車(chē)體驗(yàn)，改變傳統(tǒng)出租司機(jī)等客方式，讓司機(jī)師傅根據(jù)乘客目的地按意愿“接單”，節(jié)約司機(jī)與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節(jié)省司乘雙方資源與時(shí)間。

高德是中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)、測(cè)繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)成為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

公司2010年登陸美國(guó)納斯達(dá)克全球精選市場(chǎng)（NasdaqAMAP）。2014年12月，高德發(fā)布了“出行保障”計(jì)劃，宣布此項(xiàng)服務(wù)長(zhǎng)期有效，而且最高賠付額度提高到了1000元。2018年6月5日 蘋(píng)果在美國(guó)時(shí)間6月4日的蘋(píng)果開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，發(fā)布了最新的iOS 12操作系統(tǒng)，CarPlay支持高德地圖。

參考資料：百度百科-滴滴出行

參考資料：百度百科-高德地圖

七部門(mén)會(huì)同審查，滴滴有7種隱患？

“ 7月16日，國(guó)家網(wǎng)信辦 會(huì)同 公安部、國(guó)家安全部、自然資源部、交通運(yùn)輸部、稅務(wù)總局、市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門(mén)聯(lián)合進(jìn)駐滴滴出行 科技 有限公司，開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)安全審查。 ”

會(huì)同：一起；聯(lián)合；不分主次。七部門(mén)會(huì)同調(diào)查，那么可以了解滴滴在業(yè)務(wù)和管理上的隱患可能與七部門(mén)的職責(zé)都相關(guān)。

國(guó)家網(wǎng)信辦： 偽造用戶(hù)、虛假發(fā)單、數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)…

網(wǎng)傳的監(jiān)控用戶(hù)搶單同業(yè)、虛假發(fā)單Pua司機(jī)怕是要被查證一下

國(guó)家安全部： 究竟有沒(méi)有數(shù)據(jù)出境、有哪些數(shù)據(jù)涉密、有哪些數(shù)據(jù)危害國(guó)家安全…

“服務(wù)器在境內(nèi)”已經(jīng)不能取信于監(jiān)管，數(shù)據(jù)在哪？有沒(méi)有流出？審計(jì)底稿有無(wú)涉密數(shù)據(jù)？恐都需要查證。既然滿(mǎn)足了美市要求，正好查一下看看美市標(biāo)準(zhǔn)。

自然資源部 ：數(shù)據(jù)涉及到哪些涉密?chē)?guó)土數(shù)據(jù)…

甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)是拿到了，但甲級(jí)資質(zhì)有甲級(jí)的保密要求，違規(guī)測(cè)繪是不可以滴。

交通運(yùn)輸部 ：有無(wú)擾亂交通運(yùn)輸市場(chǎng)、有沒(méi)有落實(shí)交通安全主體責(zé)任…

網(wǎng)傳的不遵守屬地監(jiān)管要求、無(wú)資質(zhì)開(kāi)展承運(yùn)業(yè)務(wù)的事，得核查清楚。

稅務(wù)總局 ：偷稅沒(méi)？漏稅沒(méi)？

那些沒(méi)開(kāi)票的收款有多少？

市場(chǎng)監(jiān)管總局 ：有無(wú)惡性競(jìng)爭(zhēng)？

補(bǔ)貼、搶單、無(wú)資質(zhì)承運(yùn)、性暗示海報(bào)，管理責(zé)任有沒(méi)有落實(shí)

公安部 ：請(qǐng)配合審核，各部門(mén)有哪些需要刑偵、經(jīng)偵配合的工作…

隱匿、篡改、銷(xiāo)毀證據(jù)，就不要想了。

七龍來(lái)治水，水里可能真有七道暗流。

事已至此，或是銷(xiāo)售出身的創(chuàng)始人心無(wú)敬畏，或是投行出身的總裁無(wú)視風(fēng)險(xiǎn)。

又或者，股東為了賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)愿意做任何事。

野蠻生長(zhǎng)，可以。饑不擇食，不行！

企業(yè)是 社會(huì) 的器官，企業(yè)管理的最重要功能是“良心功能”，法無(wú)禁止，要知道行為界限在哪；法有所禁，不要心存僥幸。

企業(yè)，唯造福，才能長(zhǎng)青。

滴滴，麻煩把1759塊7毛五的的發(fā)票開(kāi)一下。

滴滴“另起爐灶”，不再和百度、高德“搭伙過(guò)日子”

不想打通出行產(chǎn)業(yè)鏈的出行巨頭，不是一個(gè)合格的出行巨頭。

近日，出行巨頭滴滴在滴滴出行APP6.0版本中悄悄推出了自研地圖業(yè)務(wù)——“滴滴地圖”。

在滴滴出行APP導(dǎo)航欄中，增加了“導(dǎo)航”功能，用戶(hù)自主選擇地圖中，滴滴地圖已經(jīng)取代原來(lái)高德地圖的位置，出現(xiàn)在滴滴打車(chē)界面。

目前該功能僅在深圳、成都等十余個(gè)城市中上線(xiàn)，還未普及到全國(guó)。

而在滴滴自己推出地圖業(yè)務(wù)之前，滴滴選擇的是與其他地圖廠(chǎng)商合作的方式，共同 探索 出行領(lǐng)域。

最初，滴滴打車(chē)選擇接入的是百度地圖；到2014年，又有消息稱(chēng)滴滴接入了騰訊地圖；2016年，滴滴的出行合作地圖方再次發(fā)生變更，與高德達(dá)成合作，由高德為滴滴旗下出行產(chǎn)品提供地圖導(dǎo)航服務(wù)。

值得一提對(duì)的是，滴滴此次一反常態(tài)，不與地圖廠(chǎng)商們合作，選擇自研地圖業(yè)務(wù)，并不是心血來(lái)潮，而是潛心經(jīng)營(yíng)多年的結(jié)果。

早在2016年，滴滴就成立了一家地圖公司——滴圖（北京） 科技 有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滴圖 科技 ”），并招攬了許多地圖方面的人才。

在第二年，滴滴還申請(qǐng)獲批了國(guó)家測(cè)繪地理信息局頒發(fā)的導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，也就是俗稱(chēng)的“互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)”資質(zhì)。

這一資質(zhì)也被稱(chēng)為是圖商的金鑰匙，掌握了該資質(zhì)，即意味著滴圖 科技 能夠進(jìn)行導(dǎo)航地圖信息采集生產(chǎn)。

這，無(wú)疑給滴滴提供了一個(gè)準(zhǔn)入門(mén)檻，也創(chuàng)造了最基礎(chǔ)的布局地圖領(lǐng)域的條件。

一直以來(lái)，出行和導(dǎo)航是一個(gè)相對(duì)完整出行產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是當(dāng)下，越來(lái)越多的人出行已經(jīng)習(xí)慣使用導(dǎo)航。

滴滴若能率先實(shí)現(xiàn)出行與導(dǎo)航相互加持，或許也能為自己打造一個(gè)相對(duì)完整的出行閉環(huán)，這對(duì)于滴滴在出行市場(chǎng)中表現(xiàn)絕對(duì)是有利的，尤其是在自動(dòng)駕駛方面。

對(duì)于出行玩家而言，要想在自動(dòng)駕駛上有所作為，地圖是關(guān)鍵的條件之一。只有能準(zhǔn)確搜集到各種道路信息，自動(dòng)駕駛才有最根本的數(shù)據(jù)依據(jù)。

而不僅僅是自動(dòng)駕駛，最普通的出行也同樣需要詳細(xì)道路信息數(shù)據(jù)的支撐。

當(dāng)然，滴滴也可以從其他地圖廠(chǎng)商手中購(gòu)買(mǎi)數(shù)據(jù)信息，但后期的更新和維護(hù)，也是一筆不小的花銷(xiāo)。

由此，不難想見(jiàn)，為何滴滴會(huì)逐漸在地圖領(lǐng)域有所布局。

畢竟，在自己需要，且有能力做到的時(shí)候，與其付錢(qián)給別人，還不如自己動(dòng)手開(kāi)干。

不過(guò)，在地圖這個(gè)市場(chǎng)江湖中，同樣是人來(lái)人往。

比如有百度、高德、騰訊等地圖領(lǐng)域的實(shí)力玩家已經(jīng)憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在前期完成了不少的數(shù)據(jù)積累，并在地圖市場(chǎng)中形成了一定的優(yōu)勢(shì)。

還有新玩家， 科技 大佬華為，也向地圖市場(chǎng)伸出了手，在自家的應(yīng)用上上架了支持100多個(gè)海外國(guó)家，超1300個(gè)城市的導(dǎo)航地圖。

總之，布局地圖的，滴滴不是最早的那個(gè)，也絕對(duì)不會(huì)是最后的那個(gè)，只要出行領(lǐng)域還有紅利。

而滴滴自己動(dòng)手，能不能豐衣足食，就得看滴滴接下來(lái)的表現(xiàn)了。

作者：風(fēng)清

跑滴滴司機(jī)用高德地圖和百度地圖哪個(gè)好

高德地圖不但可以看導(dǎo)航，還能搜索你所在位置周邊的交通出行、美食暢飲、酒店住宿、娛樂(lè)休閑、生活服務(wù)。

而且定期還有養(yǎng)護(hù)車(chē)的提示呢，有了騰訊地圖你連嘀嘀打車(chē)都不用裝了，直接在軟件里面就有一項(xiàng)功能直接能連接到滴滴出行，可以隨時(shí)隨地的叫車(chē)。是出行的必備神器。

高德是中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。

擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)、測(cè)繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)"三甲"資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)成為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。