為什么高德、蘋果、北斗用的衛(wèi)星地圖照片都是一樣的？

這個問題原本沒什么可答的，既然看到了，也就簡單說兩句吧。①首先，北斗不應該放進來說，②、當前的蘋果上的地圖本來就是高德地圖。

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1、北斗是全球定位系統(tǒng)，不是地圖

中國的北斗衛(wèi)星，是提供全球定位作用的，是一套定位系統(tǒng)。它和GPS是對標的，它不提供地圖服務。地圖服務是高德、百度、谷歌等等這些地圖公司提供的。題主下載的北斗地圖，多半是網絡上的不良商家故意蹭北斗熱度，把一個普通地圖App包裝成北斗地圖忽悠吃瓜群眾的，建議題主還是趕快卸載了吧。

要用北斗定位，根本不需要所謂的“北斗地圖”，只需要你手機硬件支持北斗定位即可。導航軟件隨便選知名的高德、百度都可以，它們會自動調用你手機的北斗模塊去用北斗來定位。

2、蘋果用的本來就是高德地圖

最早蘋果手機上的地圖是谷歌地圖，因為谷歌退出中國市場后，谷歌導航在中國就完全用不了。蘋果最后也只能在中國的地圖軟件中選用一個，最后選用了高德地圖。題主有空可以上網查一下立即就可以知道了。所以， 高德和蘋果的衛(wèi)星地圖本來就是一樣的。

總結

總之，北斗是定位系統(tǒng)，網絡上所謂的北斗地圖都是騙人裝它家App的，建議卸載。蘋果本來就是用高德的地圖。

我是數智風，用經驗回答問題，歡迎關注評論。

蘋果地圖（中國境內）、北斗地圖（跟北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)沒有關系）一直都是使用高德地圖的數據。只不過高德、蘋果、北斗分別有自己高度定制化的APP，基礎數據都是一樣的。

高精地圖不是人人都能“繪制”，在中國已知具備測繪資質的廠商企業(yè)均在可控范圍內，目前獲得甲級測繪資質的國內企業(yè)只有不到20家，外資企業(yè)想要進入更是難上加難。國家有相關規(guī)定：自動駕駛地圖（高精地圖）屬于導航電子地圖的新型種類和重要組成部分，其數據采集、編輯加工和生產制作必須由具有導航電子地圖制作測繪資質的單位承擔。

2006年曾有一家公司在未取得導航電子地圖制作測繪資質的情況下，從事導航電子地圖的制作，被測繪行政主管部門責令停止相關活動，并處以51600元的行政處罰，并收入“2006年十大測繪違法典型案例”中。

蘋果地圖

2018年之前因中國大陸政策的限制，蘋果地圖無法使用由“TomTom”提供的數據，數據供應商為“ 高德軟件 ” 。因此，中國大陸版的蘋果地圖只能顯示中國大陸范圍內的地理位置信息，且只能使用平面的導航指示，無法使用“Flyover 3D”。

2018年末，蘋果改進了中國大陸用戶的蘋果地圖應用，中國大陸部分地圖數據由高德提供，而境外地圖數據則改由TomTom提供。這時中國大陸用戶已經可以訪問世界其他國家或地區(qū)的地點詳細信息、用戶評價、公共交通線路等。

北斗地圖

【警示】北斗地圖和北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在組織架構上是沒有任何關聯(lián)。

從北斗地圖的用戶協(xié)議可以看到，它的地圖數據來源于高德地圖。確切來說是高德?lián)Q了一個皮，外表看起來不一樣，但內在的東西還是高德。

北斗地圖調用高德地圖的數據一方面不用投入大量時間、人力、物力去完善地圖的基礎數據，拿來直接就可以用，另一方面并不需要相關的資質，資質獲取這方面是尤其困難的。

為什么是高德？

事實上不光蘋果地圖，國內外很多的地圖軟件都和高德頗有淵源，比如：滴滴、谷歌地圖等。這源于高德地圖準確的交通大數據和專業(yè)的導航服務。

目前，高德地圖在國內擁有超過7000萬活躍的POI位置點數據，覆蓋超過650萬公里的導航道路數據，提供全國360多個城市和所有高速公路的實時交通路況，并實現(xiàn)了分鐘級更新。高德地圖還與150多個城市的交管部門達成合作，共同為用戶帶來更權威的交通大數據和出行調度。

另外，高德地圖接口調用簡單、易用、穩(wěn)定、高效，很多開發(fā)問題直接在高德開放平臺都能輕松的解決。

高精地圖是該領域很多企業(yè)覬覦的對象

現(xiàn)在，連自動駕駛公司都在虎視眈眈、伺機而動，無奈導航電子地圖制作甲級測繪資質確實難拿。各家企業(yè)只好采取迂回的策略，一方面通過投資、合作等方式來間接的借用該資質，另一方面稍有一定行業(yè)經驗、實力的公司還是不遺余力的去申請導航電子地圖制作甲級測繪資質。

以上個人淺見，歡迎批評指正。

不要操之過急！面包會有的。

地圖資源要么是買的，要么是用自己的衛(wèi)星拍攝的。

專業(yè)的公司做專業(yè)的事情，他們三家的地圖之所以一樣，有可能是在同一家公司買的。

他們不生產地圖，只是地圖的搬運工！

你說的名字高德、蘋果、北斗都是導航軟件的名稱，并不代表導航軟件的信號和地圖信息提供方，也就是說目前高德地圖，蘋果maps，北斗導航（軟件）目前使用的均為GPRS信號及地圖信息，特別是北斗導航，此地圖與國內的北斗導航系統(tǒng)沒有任何關系，就是一個山寨產品，比如，你聽過了GPRS導航軟件、伽利略導航軟件嗎？

既然使用的是同一家提供的信息，那衛(wèi)星地圖一個樣有啥奇怪的

也許是由同一顆衛(wèi)星傳過來的。

為什么用華為，三星，小米，蘋果手機拍自己的長相都是一樣的？

違反測繪法的規(guī)定

法律分析：在測繪地理信息事業(yè)發(fā)展的同時，測繪地理信息領域的違法行為也時有發(fā)生，并呈現(xiàn)出六大形態(tài)。一是一些測繪單位有意或無意標注出涉密軍事單位。二是一些沒有資質的測繪單位進行非法測繪。三是一些媒體將涉密信息在地圖上標注后在報紙上刊發(fā)。四是一些單位或網友缺乏保密意識，將重要設施標注或不規(guī)范的地圖等測繪信息在網上流傳，造成泄密或影響國家版圖安全。五是有些外國人在以投資、旅游等名義，從事非法測繪活動。六是有些測繪單位接受開發(fā)商好處，在對銷售房產進行測繪時，虛增房屋面積，增加購房人購房成本。開發(fā)商銷售房子前，需要請測繪單位對房屋面積進行測量，然而一些測繪單位非法虛增房屋面積，增加購房人購房成本。這成為近年來測繪地理信息領域違法行為中的新形態(tài)。違法是指國家機關、企業(yè)事業(yè)組織、社會團體或公民，因違反法律的規(guī)定，致使法律所保護的社會關系和社會秩序受到破壞，依法應承擔法律責任的行為。違法由下2列條件構成：（1）違法必須是人們違反法律規(guī)定的一種行為，包括作為和不作為。（2）違法必須是在不同程度上侵犯法律所保護的社會關系的行為，必須是對社會造成一定危害的行為。（3）違法必須是行為者出于故意或過失，也就是行為人要有主觀方面的過錯或罪過。（4）違法的主體必須是具有法定責任能力和行為能力的人，包括自然人和法人。

法律依據：《測繪行政處罰規(guī)定》

第十四條　承辦人與案件有直接利害關系的，應當回避。

第十五條　對已經立案的測繪違法案件，應當進行全面、客觀、公正的調查。

調查案件時，執(zhí)法人員不得少于兩人，并應當向當事人或有關人員出示國務院測繪行政主管部門或者省級政府法制部門頒發(fā)的執(zhí)法證件。

第十六條　調查案件可以采取以下方式：詢問當事人、證人和其他有關人員；查閱有關材料；向國家機關、企業(yè)、事業(yè)單位、人民團體調取、收集書面證據材料；對專門性問題進行鑒定；必要時由有關人員協(xié)助進行現(xiàn)場勘驗、檢查；法律、法規(guī)許可的其他方式。

第十七條　詢問當事人、證人和其他有關人員，應當進行筆錄，并由被詢問人核對無誤后簽字。

查閱有關材料，對可以用作證據的部分，應當進行復制或摘抄。

向國家機關、企業(yè)、事業(yè)單位、人民團體調取、收集的書面證據材料，必須由提供人署名，并加蓋單位印章。

對專門性問題進行鑒定，應當寫出鑒定結論，并由鑒定人簽名。

進行現(xiàn)場勘驗、檢查，應當將勘驗、檢查的情況寫成筆錄，并由被勘驗、檢查人或者見證人簽名。

第十八條　調查終結，應當由案件承辦人寫出調查報告。根據調查結果和有關法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定提出處理意見，報實施行政處罰的測繪主管部門負責人審批。

第十九條　測繪主管部門負責人應當對違法事實是否清楚、證據是否充分、程序是否合法、適用法律、法規(guī)和規(guī)章是否準確等進行審查并簽署意見。

第二十條　對于情節(jié)復雜、疑難的案件，應當由測繪主管部門負責人集體討論作出處理決定。

哪些情況導致測繪資質被吊銷

第四十一條

違反本法規(guī)定，有下列行為之一的，給予警告，責令改正，可以并處十萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不夠刑事處罰的，對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分：

（一）未經批準，在測繪活動中擅自采用國際坐標系統(tǒng)的；

（二）擅自發(fā)布中華人民共和國領域和管轄的其他海域的重要地理信息數據的。

第四十二條

違反本法規(guī)定，未取得測繪資質證書，擅自從事測繪活動的，責令停止違法行為，沒收違法所得和測繪成果，并處測繪約定報酬一倍以上二倍以下的罰款。

以欺騙手段取得測繪資質證書從事測繪活動的，吊銷測繪資質證書，沒收違法所得和測繪成果，并處測繪約定報酬一倍以上二倍以下的罰款。